Битум 40/50 — это высококачественный битум проникающего типа, широко применяемый в дорожном строительстве, укладке асфальта и промышленности.Производится путем дистилляции тщательно отобранных сортов сырой нефти и предназначен для жарких регионов и зон с высокой транспортной нагрузкой.Его показатель проникновения делает его немного мягче, чем у битума 35/50, обеспечивая оптимальное соотношение жесткости и эластичности.
Битум 40/50 — это высококачественный битум проникающего типа, широко используемый в дорожном строительстве, укладке асфальта и промышленных применениях.Производится путем дистилляции отобранных сортов сырой нефти; этот тип битума является твердым связующим, предназначенным для регионов с жарким климатом и зон с интенсивным движением транспорта.Его показатель проникновения делает его немного мягче, чем битум 35/50, обеспечивая оптимальный баланс между жесткостью и гибкостью.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Проникновение при 25°C | 40 – 50 (0.1 мм) |
| Температура размягчения (R&B) | 50 – 58 °C |
| Температура вспышки (COC) | не менее 230°C |
| Удлинение при 25°C | Минимум 100 см |
| Удельный вес при 25°C | Примерно 1.01 г/см³ |
| Растворимость в трихлорэтилене | ≥ 99.5 % |
| Потеря массы при нагревании (163°C, 5 часов) | ≤ 0.2 % |
Эти характеристики делают битум 40/50 подходящим для регионов с высокими температурами и строительных проектов, требующих прочного связующего со средней степенью проникновения.
• Прочность при интенсивном движении: Обеспечивает устойчивость к колееобразованию, растрескиванию и постоянным деформациям.
• Термопластичные свойства: Размягчается при высоких температурах и затвердевает при охлаждении, обеспечивая сильное сцепление с заполнителями.
• Устойчивость к окислению и атмосферным воздействиям: Сохраняет долговременную стабильность при различных климатических условиях.
• Удобство в работе: Легче в обращении и смешивании по сравнению с более твердыми сортами, такими как битум 35/50.
• Дорожное и автомагистральное покрытие: Особенно подходит для скоростных трасс и городских дорог с интенсивным движением.
• Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки аэропортов: Выдерживает высокое давление шин и большие нагрузки от самолетов.
• Промышленные полы и покрытия: Для зон, подверженных механическим нагрузкам и воздействию тяжелой техники.
• Производство асфальтобетона: Повышает устойчивость в жарком климате.
• Инфраструктура в тропических и теплых регионах: Предотвращает размягчение и деформацию покрытия в условиях летней жары
Битум 40/50 обычно поставляется в:
• Новые стальные бочки (200 кг нетто)
• Джамбо-мешки (1 тонна)
• Массовыми партиями для крупных проектов
• Хранить в прохладных, проветриваемых помещениях, вдали от открытого огня и источников тепла.
• Обеспечить безопасное обращение с использованием защитного оборудования, чтобы избежать ожогов или контакта с кожей.
• Температура нагрева не должна превышать 200°C, чтобы избежать растрескивания или возгорания.
• Всегда соблюдайте международные стандарты безопасности и правила охраны труда.
